مثبتو الحبال، هؤلاء الشيربا الخمسة الخفيون الذين لا غنى عنهم في كل قمة هيمالايا

مثبتو الحبال هم أول من تطأ أقدامهم الجبل، قبل أن يرتدي أي متسلق مخالبه الجليدية. ففي كل ربيع، هم من يفتحون الطريق عبر أخطر مقاطع إفرست ولوتسي ومانسلو، واضعين الحبال الثابتة والسلالم التي ستتيح لاحقًا لمئات المتسلقين التقدم بأمان. من دون عملهم، الخفي عن أعين الجمهور، لن يكون هناك موسم هيمالايا على الإطلاق. دعوني آخذكم خلف الحبال، للتعرف على هؤلاء التقنيين المتمرسين في الارتفاعات الشاهقة الذين لا تظهر صورهم أبدًا في لقطات القمة، لكن من دونهم لن تكون أي بعثة تسلق ممكنة.

من هم مثبتو الحبال حقًا

قد يثير المصطلح بعض الالتباس. يتخيل البعض حمّالين بسطاء، بينما هم في الواقع نخبة من متسلقي الجبال. في نيبال، أشهر فريق هو فريق أطباء الشلال الجليدي (Icefall Doctors)، وهم ثمانية من الشيربا يفتحون كل عام الطريق عبر الشلال الجليدي الشهير في خمبو، تحت إشراف لجنة سغارماتا لمكافحة التلوث. تبدأ مهمتهم في مارس، في ناماتشي بازار، حيث يخضعون لتدريب تنشيطي يشرف عليه مركز خمبو للتسلق قبل التوجه إلى المخيم الأساسي.

من هناك، يصبح العمل منهجيًا وتقنيًا بشكل بالغ الدقة. بعد طقس بوجا التقليدي لطلب مرور آمن من الجبل، يبدأ الفريق بتركيب السلالم وبراغي الجليد والمراسي على شكل حرف V وحبال المسك التي ستتيح عبور الشقوق والكتل الجليدية. لا يتعلق الأمر بعمل يُنجز مرة واحدة: فالجليد يتحرك باستمرار، لذا يجب فحص الطريق وإصلاحه يوميًا تقريبًا طالما لا يزال المتسلقون يستخدمونه.

دور يتجاوز إفرست بكثير

رغم أن إفرست يستحوذ على كل الاهتمام الإعلامي، فإن النمط نفسه يتكرر في لوتسي ومانسلو ودهاولاجيري وأما دبلام. وفي كل واحدة من هذه القمم، يخرج فريق صغير من مثبتي الحبال كطليعة استكشافية، أحيانًا قبل أسابيع من وصول أولى البعثات التجارية. من دونهم، لن يستطيع أي مرشد غربي أن يضمن لعملائه مسارًا آمنًا.

موسم 2026 المتوتر في خمبو

ذكّر ربيع 2026 مرة أخرى بمدى تأثير هذا العمل على الموسم بأكمله. فقد تسبب برج جليدي (سيراك) بارتفاع ثلاثين مترًا، كان مهددًا بالانهيار في الجزء العلوي من الشلال الجليدي، بإعاقة التقدم لأكثر من أسبوعين. وأمام هذا الوضع غير المسبوق، سمحت السلطات برحلات مروحية كانت مخصصة عادة لعمليات الإنقاذ، لتزويد المخيم الثاني مباشرة وتمكين متابعة تأمين الجزء العلوي من الجبل رغم توقف الحركة في الأسفل.

تمكنت مجموعة من الشيربا في النهاية من إيجاد مسار بديل يتجنب المنطقة الأكثر خطورة. ولم يُفتح الطريق رسميًا إلا في 28 أبريل، بتأخير بلغ نحو ثلاثة أسابيع عن الموعد المعتاد. اضطر مئات المتسلقين، العالقين في المخيم الأساسي، إلى الانتظار في حالة من عدم اليقين التام بينما كانت فرق تثبيت الحبال تخوض ما يشبه مباراة شطرنج ضد الجبل نفسه. هذا الموسم وحده يفسر لماذا تستحق هذه المهنة قدرًا أكبر من الاهتمام: فقرار واحد يُتخذ تحت الضغط، في عمق الجليد، قد ينقذ أو يهدم أشهرًا من التحضير لمئات الأشخاص.

المهنة الأخطر في الهيمالايا

كثيرًا ما نتحدث عن المخاطر التي يواجهها المتسلقون في الارتفاعات الشاهقة، ونادرًا ما نتحدث عن تلك التي يتحملها مثبتو الحبال. ومع ذلك، هم من يعبرون أولًا، وأحيانًا عدة مرات في اليوم، أكثر مناطق الجبل عدم استقرارًا. فعلى سبيل المثال، يستغرق عبور الشلال الجليدي في خمبو عادة بين خمس وعشر ساعات لمتسلق عادي، لكن أطباء الشلال الجليدي مضطرون للعودة إليه مرارًا وتكرارًا لمجرد صيانته.

وهذا، بشكل ملموس، ما يشمله عملهم اليومي:

• استطلاع المسارات باستخدام الطائرات المسيّرة قبل الدخول فعليًا إلى المناطق الخطرة
• تركيب وتثبيت سلالم من الألمنيوم فوق شقوق قد يصل عمقها إلى عشرات الأمتار
• تثبيت الحبال باستخدام براغي الجليد والمراسي على شكل V والمراسي الصخرية بحسب طبيعة التضاريس
• إعادة تقييم الطريق وإصلاحه يوميًا، إذ يتشوه الجليد باستمرار تحت تأثير الجاذبية
• تنسيق حركة المرور في الارتفاعات مع مختلف وكالات البعثات الموجودة على الجبل
• التدخل أولًا في حال وقوع حادث أو الحاجة إلى إنقاذ على القطاع الذي يشرفون عليه

هذه النقطة الأخيرة تستحق التوقف عندها: فمثبتو الحبال هم، من الناحية الإحصائية، من بين المهنيين الأكثر عرضة للخطر في كامل سلسلة الهيمالايا، متقدمين بكثير على غالبية العملاء الذين يسبقونهم في المسار.

تجربتي الشخصية مع هؤلاء الأبطال الصامتين

أتذكر جولة تأقلم في المخيم الأساسي لإفرست التقيت خلالها بالفريق العائد بعد يوم من تثبيت الحبال في الشلال الجليدي. لا احتفالات، لا صور تذكارية للقمة، فقط وجوه أنهكها التعب وهدوء يكاد يكون مربكًا إزاء ما مروا به للتو. تحدثت طويلًا مع أحدهم، الذي شرح لي ببساطة كيفية اختيار نقطة تثبيت موثوقة في جليد يتحرك تحت الأقدام. في ذلك اليوم، أدركت أن ما كنت أعتبره مجرد إجراء لوجستي بسيط هو في الواقع العمود الفقري الخفي لكل البعثة. رأيي لم يتغير منذ ذلك الحين: هذه الفرق تستحق تقديرًا لا يقل عن الاهتمام الذي تحظى به أرقام السرعة القياسية أو أولى الصعودات دون أكسجين.

كيف يؤمّنون الطريق، خطوة بخطوة

تركيب الحبال الثابتة

يتبع تثبيت الحبل الثابت منطقًا دقيقًا. يجب اختيار نقطة تثبيت متينة، غالبًا برغي جليد مثبت بعمق أو مرساة صخرية، ثم شد حبل نايلون رفيع لكنه مقاوم، يمتد من محطة إلى أخرى وصولًا إلى القمة. يتعلق كل متسلق به عبر نظام تأمين، كطوق موصول بحزامه، ليتمكن من التقدم بأمان حتى في حال السقوط أو الشعور المفاجئ بأعراض الارتفاع.

سلالم الشلال الجليدي في خمبو

داخل الشلال الجليدي، تتغير طبيعة الصعوبة تمامًا. لم يعد الأمر يتعلق فقط بالتقدم على منحدر، بل بعبور شقوق مفتوحة باستخدام سلالم معدنية موصولة ببعضها، أحيانًا ثلاث أو أربع متتالية، موضوعة أفقيًا فوق الفراغ. يختبر مثبتو الحبال ثباتها، ويضبطون درجة شدها، ويعودون بانتظام للتأكد من أن الجليد لم يتحرك تحت التثبيتات، في عمل صيانة مستمر طوال الموسم.

لماذا يبقى دورهم غير مقدَّر بما يكفي

رغم منح السلطات النيبالية هذا العام 492 تصريحًا وتوافد مئات المتسلقين على إفرست ولوتسي، لا يزال الحديث ضئيلًا عن أولئك الذين يجعلون هذا الإقبال ممكنًا أصلًا. يشير المتسلق الأمريكي آلان أرنيت، الذي يتابع موسم الهيمالايا منذ سنوات عبر مدونته المعروفة، بانتظام إلى أن نافذة الطقس نفسها تعتمد كليًا على عمل فرق التثبيت المسبق: فمن دون حبل يصل إلى القمة، لا يمكن القيام بأي محاولة مهما كانت التوقعات الجوية مواتية.

ربما يعود هذا الغياب عن الأضواء إلى طبيعة المهنة نفسها. لا يبحث مثبتو الحبال عن الشهرة، بل عن إنجاز عمل نظيف والعودة أحياء إلى المخيم الأساسي. ومع ذلك، فإن كل حفل تكريم يُقام تقديرًا لهم، كتلك التي أعقبت نجاح فتح الطريق في مواسم سابقة، يذكّر بأن الأمر يتعلق بمجموعة من المحترفين المخضرمين، لا بمجرد يد عاملة لوجستية.

لمتابعة تطورات موسم 2026 في إفرست، يستعرض مقالنا المخصص لحظة بلحظة كيف تم حل هذا التوقف الذي استمر أسابيع.

أسئلة شائعة

من هم بالضبط أطباء الشلال الجليدي (Icefall Doctors)؟ هم مثبتو الحبال الرسميون على الجانب النيبالي من إفرست، فريق مكوّن من نحو ثمانية من الشيربا تعيّنهم لجنة سغارماتا لمكافحة التلوث لفتح وصيانة الطريق عبر الشلال الجليدي في خمبو، من المخيم الأساسي وحتى المخيم الثاني.

هل يعمل مثبتو الحبال في جبال أخرى غير إفرست؟ نعم. توجد فرق مماثلة في لوتسي ومانسلو ودهاولاجيري وأما دبلام ومعظم قمم الثمانية آلاف متر في نيبال وباكستان، باستخدام أساليب عمل مشابهة تتكيف مع طبيعة كل جبل.

لماذا يتأخر تثبيت الحبال أحيانًا؟ يمكن لظروف الجليد أو انهيار الكتل الجليدية أو سوء الأحوال الجوية أن تؤخر فتح الطريق لعدة أسابيع، كما حدث في ربيع 2026، وهو ما يقلّص لاحقًا نافذة الطقس المتاحة لمحاولات الوصول إلى القمة.

هل يمكن شكر هذه الفرق أو دعمها ماليًا؟ تنظم بعض وكالات البعثات والجمعيات المحلية حملات تبرع أو مكافآت موسمية لأطباء الشلال الجليدي وفرق تثبيت الحبال، بالإضافة إلى أجورهم المعتادة، خصوصًا بعد المواسم الصعبة بشكل خاص.