فرض قيود جديدة على تسلق إيفرست: نيبال تشدد شروط الوصول إلى سقف العالم

تفرض نيبال منذ فبراير 2026 قيوداً على عدد المتسلقين، وهذا ليس مجرد تعديل إداري بسيط. فقد أقرّت الحكومة قانوناً يغيّر بعمق شروط الوصول إلى جبل إيفرست: سيتعين من الآن فصاعداً على المتسلق أن يكون قد سبق له تسلّق قمة نيبالية يتجاوز ارتفاعها 7000 متر قبل التقدّم بطلب تصريح لتسلّق سقف العالم، وتقديم شهادة طبية، والتخلي تماماً عن فكرة التسلق الفردي المنفرد. تابعتُ هذا الملف عن كثب، خصوصاً وأنني وضعت قدمي شخصياً على ممرات منطقة الخومبو منذ بضع سنوات، ويمكنني أن أؤكد لكم أن هذا الإصلاح يأتي استجابة لحاجة ملحّة وحقيقية تماماً: فالجبل الأكثر شهرة على وجه الأرض كان يكاد ينهار تحت ضغط أعداد المتقدمين، إلى درجة أنه أصبح خطيراً على الجميع، بمن فيهم مرشدو الشيربا.

في هذا المقال، أشرح لكم ما الذي دفع كاتماندو فعلاً إلى تشديد القواعد، وما الذي يغيّره هذا التنظيم الجديد بشكل ملموس، وماذا يعني هذا الأمر إن كنتم أنتم أيضاً تحلمون يوماً ما بالوصول إلى تلك القمة.

جبل على وشك الانهيار تحت الازدحام

لفهم سبب تقييد نيبال لأعداد المتسلقين اليوم، علينا أن نعود بالزمن إلى الوراء قليلاً. يبلغ ارتفاع إيفرست 8849 متراً عند الحدود بين نيبال والتبت، وهو يستقطب كل ربيع مئات المتقدمين من شتى أنحاء العالم. والمشكلة أن هذا النجاح أصبح أكبر عدو لنفسه.

في عام 2023، أصدرت السلطات النيبالية عدداً قياسياً من تصاريح التسلق، تراوح بين 478 و479 تصريحاً للواجهة الجنوبية وحدها. وستبقى تلك السنة محفورة في الذاكرة كواحدة من أكثر السنوات دموية في تاريخ الجبل، بتسجيل 18 حالة وفاة مؤكدة. وأظهرت الصور التي انتشرت حول العالم عشرات المتسلقين متراصّين عند سفح السلالم أو الحبال الثابتة، أحياناً لساعات طويلة، في ما يُعرف بـمنطقة الموت، أي على ارتفاع يتجاوز 8000 متر، حيث تستهلك كل دقيقة انتظار إضافية ما تبقّى من الأكسجين ومن صحوة الذهن.

ولم يكن هذا المشهد جديداً في الواقع. فمنذ عام 2019، أظهرت صورة انتشرت بشكل واسع طابوراً بشرياً لا ينتهي تحت القمة مباشرة، وهو ازدحام ساهم في وفاة أحد عشر شخصاً في تلك السنة. ومنذ ذلك الحين، وعلى الرغم من بعض المواسم الأكثر هدوءاً، كموسم 2024 (8 وفيات) أو 2025 (5 وفيات)، يبقى هذا الموضوع حاضراً دائماً في الواجهة، ويعيد كل ربيع معه موجة من الجدل حول السلامة، والنفايات المتروكة في الارتفاعات، والضغط الواقع على مرشدي الشيربا.

رمز الازدحام في عام 2019

أصبحت تلك الصورة لطابور الانتظار البشري بمثابة الرمز الرسمي لتجاوزات سياحة المرتفعات. وتركت أثراً عميقاً جداً في الأذهان لدرجة أنها لا تزال تُذكر اليوم في كل نقاش تقريباً داخل البرلمان النيبالي حول تنظيم جبل ساغارماتا، وهو الاسم النيبالي لإيفرست. ويُلقَّب القمة أيضاً، بقسوة نوعاً ما، بـ«أعلى مكب نفايات في العالم»، بسبب قنينات الأكسجين والخيام والنفايات العضوية التي تتراكم هناك منذ عقود.

ما الذي يغيّره القانون النيبالي الجديد فعلياً

في فبراير 2026، صادق مجلس الشيوخ في البرلمان النيبالي على نص قانوني ينظّم رحلات التسلق في المرتفعات الشاهقة بصرامة أكبر بكثير. ولا يتعلق الأمر بإجراء منفرد، بل بمجموعة من القواعد المتكاملة التي تصبّ جميعها في هدف واحد: الحدّ من الضغط البشري على الجبل مع تحسين سلامة فرق التسلق في الوقت نفسه.

وهذه أهم التغييرات التي ينبغي تذكّرها:

• خبرة مسبقة إلزامية: يجب أن يكون المتسلق قد سبق له الوصول إلى قمة جبل نيبالي يبلغ ارتفاعه 7000 متر على الأقل قبل التقدّم بطلب تصريح لتسلّق إيفرست.
• شهادة طبية مطلوبة: وثيقة صادرة عن مستشفى أو مؤسسة معتمدة من الدولة النيبالية، تثبت اللياقة البدنية للمتسلق.
• منع التسلق الفردي المنفرد: يجب من الآن فصاعداً أن تكون كل رحلة تسلق مصحوبة بفريق، دون أي استثناء.
• ارتفاع سعر التصريح: يرتفع الرسم من 11000 إلى 15000 دولار للمتسلق الواحد، أي بزيادة تقارب 36% منذ سبتمبر 2025.
• إلزامية إنزال النفايات: يتعين على كل متسلق إعادة ما لا يقل عن 8 كيلوغرامات من النفايات، تحت طائلة غرامة قد تصل إلى 4000 دولار.

ولا تُعد هذه النقطة الأخيرة تفصيلاً ثانوياً. فقد كشفت الحكومة أيضاً، بالتوازي مع القانون، عن خطة خمسية لتنظيف جبل إيفرست تغطي الفترة 2025-2029، وهي أول إطار طويل الأمد يُعتمد على الإطلاق في هذا الشأن بدعم سياسي حقيقي.

لماذا تم اختيار عتبة 7000 متر

لم يأتِ معيار الخبرة المسبقة هذا من فراغ. فعلى الجانب التبتي في الصين، يقتصر الوصول إلى إيفرست منذ مدة طويلة على المتسلقين الذين أثبتوا قدراتهم في تسلّق قمة أخرى تبلغ 8000 متر، وهي عتبة أعلى من تلك التي اعتمدتها نيبال. وباختيار عتبة 7000 متر، تسعى كاتماندو إلى حل وسط: تقليص الطلبات الأكثر خطورة دون إغلاق الباب كلياً أمام المتسلقين الجادين ولكن الأقل خبرة.

والأمر اللافت، أو الأدق أنه الأمر الدالّ، هو أن هذه ليست المحاولة الأولى من هذا النوع. فقد حاولت نيبال في عام 1996 فرض قاعدة مماثلة، حُدّدت في تلك الفترة عند 6000 متر، قبل أن تتخلى عنها بسرعة نسبياً تحت ضغط الوكالات المحلية والمخاوف الاقتصادية. وبعد ثلاثين عاماً، تغيّر السياق: فقد تضخّمت أعداد الزوار، وتكاثرت المآسي، ويبدو أن الرأي العام هذه المرة أكثر استعداداً لتقبّل قيود أشد صرامة.

تجربتي على الأرض، عند سفوح العمالقة

يجب أن أعترف لكم بشيء: قبل أن أهتم بهذا الملف التنظيمي، كنت قد لمست هذا الازدحام بعيني الخاصة. فخلال رحلة تسلق في نيبال، في عزّ موسم الربيع، شاهدت عشرات الحمّالين واليّاك المحمّلة والمتسلقين المغادرين، بعضهم بمعدات جديدة تماماً وبحالة بدنية تركتني فعلاً في حيرة. ولم يكن المرشدون المحليون الذين تحدثت معهم على كوب من شاي الزنجبيل في نامتشي بازار يخفون الأمر: فبعض العملاء كانوا يصلون بخبرة شبه معدومة في المرتفعات، لمجرد أن لديهم القدرة المالية على دفع تكاليف رحلة شاملة الخدمات.

ورأيي في هذا الموضوع، بعد أن شاهدته عن قرب: هذا القانون الجديد جاء متأخراً، لكنه جاء في النهاية. فلا يمكن الاستمرار إلى ما لا نهاية في بيع تذكرة الوصول إلى أعلى قمة في العالم كما يُباع اشتراك في منتجع للتزلج. فالجبل لا يتفاوض مع قلة الخبرة، وغالباً ما يكون مرشدو الشيربا هم من يدفعون الثمن الأكبر لأخطاء عملاء غير مستعدين بشكل كافٍ.

وقد تركت تلك السنة أثراً فيّ أيضاً بسبب تفصيل آخر: ظهور رحلات تسلق فائقة السرعة تستخدم غاز الزينون، وهو غاز له خصائص تخديرية يُفترض أنه يسرّع عملية التأقلم. فقد بلغت مجموعة من البريطانيين القمة في أقل من خمسة أيام، دون المرور بأسابيع التكيّف المعتادة في المعسكر الأساسي. وبالنسبة لكثير من المتابعين في هذا المجال، جسّد هذا الابتكار كل المخاوف الممكنة: فإذا كان من الممكن الآن التسلق بسرعة أكبر مع تحضير فيزيولوجي أقل، فإن الخطر يتمثل في جذب عدد أكبر من المرشحين الأقل خبرة نحو المنطقة الأخطر على وجه الأرض.

الأسباب العميقة وراء هذا القرار

إلى جانب السلامة، تتقاطع عدة منطقيات داخل هذا الإصلاح. الأولى هي بالطبع منطق إنساني: الحد من عدد الوفيات والحوادث المرتبطة بقلة الخبرة وبالازدحام في المرتفعات الشاهقة. وقد أوضح هيمال غوتام، أحد مسؤولي وزارة السياحة النيبالية، أن هدف هذه القاعدة الجديدة هو حصر التسلق في المتسلقين الأكثر خبرة، أملاً في تقليل الحوادث المرتبطة بالارتفاع.

والسبب الثاني بيئي. فمع وصول مئات المتسلقين إلى القمة كل موسم، بين 600 و800 شخص حسب السنوات إذا أحصينا المرشدين والحمّالين، يتراكم على الجبل حجم من النفايات لا تستطيع القدرات المحلية في التدبير استيعابه بعد الآن. وتهدف إلزامية إنزال 8 كيلوغرامات من النفايات، إلى جانب استخدام أكياس قابلة للتحلل للحاجات الطبيعية، إلى معالجة هذه المشكلة بشكل مباشر.

وأخيراً، هناك بُعد اقتصادي واستراتيجي. فقد استقبلت نيبال نحو 1.1 مليون زائر دولي في عام 2025 وفقاً لـهيئة السياحة النيبالية، ولا تزال سياحة الجبال تشكّل ركيزة أساسية للاقتصاد المحلي. وعبر رفع سعر التصاريح مع تقليص عددها المحتمل، تضع الحكومة رهاناً واضحاً نسبياً: عدد أقل من المتسلقين، لكنهم أكثر قدرة مالية وأفضل استعداداً، بما يحافظ على إيرادات إجمالية مستقرة أو حتى متزايدة. ويتحدث هيمال غوتام أيضاً عن الرغبة في تنويع القمم المعروضة على المتسلقين الأجانب، من أجل توزيع المكاسب الاقتصادية على أودية أخرى غير وادي الخومبو المزدحم بالفعل.

السياحة الجماعية بالأرقام

ولقياس حجم هذه الظاهرة، تساعد بعض الأرقام على وضع الأمور في سياقها الصحيح. تضم نيبال ثمانية من أصل أربع عشرة قمة يتجاوز ارتفاعها 8000 متر على وجه الأرض، ما يجعلها وجهة لا غنى عنها لتسلق المرتفعات الشاهقة على الصعيد العالمي. وبين عامي 2012 و2023، تراوح المعدل بين 5 و7 وفيات في الموسم على إيفرست، مع ذرى مأساوية مثل زلزال 2015، الذي تسبب في انهيارات جليدية قاتلة عند المعسكر الأساسي. أما عدد التصاريح الممنوحة للأجانب، فقد انتقل من 478 في عام 2023 إلى 421 في عام 2024، ثم 468 في عام 2025، وهو ما يدل على أن أعداد الزوار لا تزال مرتفعة جداً على المستوى البنيوي على الرغم من التحذيرات المتكررة.

ما هو الأثر على المتقدمين المستقبليين لتسلق إيفرست

إذا كنتم تحملون مشروعاً، ولو بعيد المدى، لتسلق إيفرست يوماً ما، فإن هذا الإصلاح يغيّر المعادلة بوضوح. وعملياً، يجب من الآن فصاعداً التخطيط لمسارك على مدى عدة سنوات بدلاً من استهداف القمة العليا مباشرة. فقمم نيبالية مثل آما دابلام، أو بارونتسي، أو بعض قمم سلسلة ماناسلو التي يتجاوز ارتفاعها 7000 متر، تصبح تقريباً محطات إلزامية للتحضير، تقنياً ونفسياً على حد سواء.

وترتفع الميزانية المطلوبة أيضاً، حيث أصبح التصريح يبلغ الآن 15000 دولار مقابل 11000 دولار سابقاً، دون حساب تكلفة رحلة التأهيل الأولى تلك، والمرشدين، والمعدات التقنية، وتأمين الإعادة إلى الوطن. وأنا أؤيد تماماً منطق التدرج التصاعدي هذا: فالمتسلق الذي سبق له التعامل مع البرد القارس والارتفاع والتعب على قمة نيبالية تبلغ 7000 متر يصل لا محالة بانعكاسات وردود فعل لا يمكن لأحد أن يرتجلها على سفوح سقف العالم.

كما يغيّر منع رحلات التسلق الفردي المنفرد الفلسفة الكامنة وراء بعض المحاولات. فالمتشددون الذين كانوا يحلمون بتسلق ذاتي كامل سيتعين عليهم الآن التعامل مع إطار مرافقة منهجي، وهو ما قد يثير استياء جزء من جماعة المتسلقين الأكثر خبرة، المعتادين على أنماط تسلق أخف وزناً وأكثر حرية.

نحو هيمالايا أكثر استدامة، لكنها محصورة بالأكثر ثراءً؟

هذا السؤال يتكرر كثيراً في النقاشات التي أجريتها مع عشاق الجبال الآخرين. فبتشديد شروط الوصول مع رفع التعريفات في الوقت نفسه، تخوض نيبال خطر تحويل إيفرست إلى قمة أكثر نخبوية، لا يستطيع الوصول إليها سوى عملاء قادرين على استثمار عشرات آلاف الدولارات على مدى عدة مواسم متتالية. أما الوكالات المحلية، فتخشى من انخفاض عدد التصاريح الممنوحة، أي تراجع الأموال المباشرة التي تدخل خزائن مجتمعات الخومبو التي تعيش إلى حد كبير على التريك والتسلق.

أما الحكومة، من جانبها، فيبدو أنها تراهن على توازن مختلف: عدد أقل من الناس، مقابل تجربة أكثر أماناً واستدامة للجبل وللسكان المحليين على حد سواء. ويبقى أن نرى إن كان هذا الإصلاح سيستمر مع مرور الزمن، علماً أن المحاولة المماثلة التي جرت في عام 1996 جرى التخلي عنها تحت ضغط اقتصادي بعد بضعة مواسم فقط.

الأسئلة الشائعة